Bastanii de pe Bega, NO Comment!!!

Cand va incepe curatenia?

  gianina.sumandan@renasterea.ro                                                   La Timişoara, asfaltarea pe bani publici se face ca la 'firma lu' tata'. Directorul Culiţă Chiş are probleme cu urechea şi nu răspunde la telefoanele jurnaliştilor

stăzi, de pildă, o mână de muncitori, apăruţi parcă din neant, s-a apucat să toarne asfalt pe unul dintre trotuarele din centrul Timişoarei (pe Bulevardul Republicii), fără a anunţa pe nimeni.

Aşa se face că, după ora 10 dimineaţa, imediat după ce s-au deschis magazinele de pe bulevard, au sosit şi muncitorii. Până să se dezmeticească cineva, toate magazinele din zonă s-au umplut de bitumul încins, cărat de clienţi pe tălpile pantofilor.

"Măcar de ne-ar fi anunţat, să ştim şi noi ce facem. După ce am deschis, au venit şi ei. Nu puteau să înceapă mai de dimineaţă lucrul?", a exclamat agentul de pază al unuia dintre cele mai cunoscute magazine din zonă.

După ce au încercat (nu peste tot cu succes) să scoată smoala care s-a lipit de podea, în unele magazine, angajaţii au aşternut pe jos cartoane. Zelul muncitorilor însă nu a trecut neobservat, aceştia fiind umpluţi cu vorbe de "respect" atât de trecători, cât şi de reprezentanţii magazinelor şi băncilor de pe bulevard.

Responsabil sau reponsabili pentru această lucrare nu am găsit. Deocamdată, la Primăria Timişoara e cam brambureală - până se aşează lucrurile în urma noilor schimbări - şi nimeni nu prea vrea să-şi asume vreo declaraţie.

Nici măcar cei îndrituiţi, rămaşi însă pe posturi. Potrivit organizării interioare, lucrarea cu pricina ar trebui să fie responsabilitatea Direcţiei tehnice, al cărei şef este Culiţă Chiş.

Domnul Chiş, care, de dimineaţă, a fost văzut în faţa spitalului ORL, pare că are ceva probleme cu auzul. Când a fost sunat de reprezentanţii presei, a închis imediat telefonul...

Ce ar trebui verificat la RATT – Modul cum s-au instrainat terenurile

Scrisoare deschisa

Ce ar trebui verificat la RATT – Modul cum s-au instrainat terenurile

      In acest articol am sa incerc sa fac o prezentare a tuturor terenurilor regiei instrainate sau abandonate:

1.    Take Ionescu 83  Fostul depou de tramvaie. 

A fost cel mai vechi depou al orasului, amplasat foarte binei in structura orasului. In perioada 2000-2005 toata linia de tramvai si toate intrarile in depou au fost modernizate, dar popa fara a tine cont de lucrarile efectuate si de banii investiti a inceput distrugerea depoului.. In prima faza s-a cedat o portiune mica din depou pentru construirea unei biserici.

Desi construirea acestei bisewrici la 300 m de cea din P-ta. Badea Cartan nu-si avea nici un rost, ea nu ducea la inchiderea depoului. Din anul 2008 incep sa apara ilegalitatile popii si ale angajatiilor primariei. popa, avand numai functia de director tehnic inainteaza in mod ilegal, fara avizul dir. General si al consiliului de administratuie o scrisoare primariei prin care “regia” cedeaza 1/3 din terenul depoului pentru a se putea construi o casa parohiala si alte accesorii ale bisericii. piscullita, preia srisoarea si total ilegal inainteaza CLTimisoara o propunere de hotarare pentru cedarea terenului. Avand avizul juristilor primariei (nu stiu cum au verificat legalitatea actelor) hotararea este votata si se propune cedarea terenului. Din acest moment in depou nu mai exista locuri de parcare pentru tramvaie, deci depoul devine inutilizabil.

Fara a aparea un panou prin care timisorenii sa fie informati de viitorul obiectiv, de constructor(se pare ca un consilier local), de beneficiar de termenul de finalizare, asa cum prevad instructiunile legale constructiile continua.

                

 

Prin falsurile facute popa a distrus cel mai vechi depou de tramvaie al Timisoarei. Ilegalitatile popii insa nu se opresc aici. In periopada 2007 – 2010 la locatia din Take Ionescu 83 s-au realizat lucrari de modernizare ale instalatiilor termice. In cadrul acestor lucrari s-a realizat un punct termic modern si automatizat si au fost schimbate toate instalatiile aferente sistemului de incalzire( conducte, corpuri de incalzit, etc). Veti spune e normal sa se modernizeze sistemele de incalzire. Perfect adevarat, dar nu se realizeaza un punct termic calculat pentru o anumita suprafata, nu se schimba toate instalatiile iar apoi se daramana jumatate din cladirile din depou, cucu instalatiile termice schimbate. Cladirile din partea dreapta a depoului au fost daramate in anul 2012. Ar fi interesant de studiat de firmele acreditate, cum au fost amortizate lucrarile de modernizare a instalatiilor termice, receptionate in anul 2010. Si cand te candesti ca RAT Timisoara are o datorie de peste 15.000.000 euro la bugetul statului. Cum verifica organele din primarie modul in care sunt cnsumati banii publici in RATT ?

PS d-na Marza este in consiliul de administratie J

           Take Ionescu 56 

La aceasta locatie inainte de aparitia popii se gasea sediul administrativ al regiei si una dintre sectiile de reparatii foarte importanta cu urmatoarele ateliere – turnatoria,atelierul de prelucrari mecanice, forja, tamplaria, atelierul de bobinat cu laburatorul de incercat motoare, atelierul de compresoare, atelierul de piese de schimb. Practic aici se realizau peste 75% din piesele necesare intretinerii. O data cu aparitia popii sectia a fiost inchisa in proportie de 80%, o poarte a cladirilor fiind daramate. De aceasta locatie se zvoneste ca sunt foarte interesati fratii Cristescu. Vom vedea. Interesant este ca la fel ca in depou si la aceasta locatie a fost modernizata instalatia termica. Se pune intrebarea justa de ce o firma cu datorii imense face investitii la locatii pe care se pare ca le paraseste.

3    Str. Garii nr17

      Sectia LCCS (Linie Cale Contact Substatii) este o locatie abandonata din anul 2010, fara a exista inca nici o explicatie logica prezentata de popa, caruia ar trebui sa i se impute cel putin sumele platite de regie pentru o suprafata nefolosita de peste 40.000 mp . In perioada in care regia functiona normal la aceasta locatie se gaseau echipele care asigurau lucrarile de mentenanta ale:

1.      Liniei cale: echipa de lucrari, echipa de macaze, echipa de sudori

2.      Liniei de contact: echipele de interventie, echipa de macaze, echipa de lucrari

In cadrul locatiei functionau si atelierele pentru:

1.   Confectionarea pieselor de la linia contact

2.   Atelierul de confectionat macaze, limbi de macaz si aparate de linie cale

3.   Atelierul de intretinere a parcului auto al sectiei – 9 turnuri ale firului aerian, 5 basculante, 2 macarale de 18to, 2 incarcatoare frontale, 4 tractoare, 4 generatoare folosite la sudura liniei cale, o dubita

4.   Atelierul de curbat sina

5.   Atelierul de tamplarie

6.   Magazia sectiei

7.   Statia de carburant      

      Odata cu mutarea locatiei in depoul din Dambovita, in niste spatii improprii acestei activitati au disparut atelierele, deci practic a disparut activitatea de intretinere a liniei cale si liniei contact, singurele lucrari executate in acest moment in Timisoara fiin lucrarile accidentale.

4.    Calea Vidrighin nr.2

In cadrul sectiei autobuze a fost cedata o parcela de circa 5.000 mp. Cedarea acestei parcele nu afecteaza funcxtionarea sectiei, insa trebuie rezolvata de urgenta existenta celei de a doua iesiri in caz de urgenta. Cladirile din cadrul acestei sectii au un avansat grad de uzura necesitand o urgenta investitie. Datiorita zonei centarale a locatiei nu s-a dorit acest acest lucru existand cateva varianrte de cedare a terenului pentru realizarea unei Autogari particulare, discutii nefibnalizate inca. Trebuie avut in vedere ca in incinta acestei liocatii se gaseste sunstatia de redresare 7, nod deosebit de important in alimentarea cu energie electrica a retelei de transport in comun

       Poarta de intrare nr.2 -str. 1Decembrie 1918

 

5.    str. Renasterii

  popa care patroneaza o firma falimentara patroneaza si o echipa de fotbal pentru juniori - Electrica 1869

La aceasta locatie exita un minihotel, un teren de hanbal, un bazin de inot si doua terenuri de fotbal. Teoretic toate aceste activitati sunt inchise, dar popa mai organizeaza chefuri la minihotel iar terenurile de fotbal sunt folosite de politie, primarie, etc pentru destindere, costurile legate de intretinerea lor le gasiti in pretul biletului.                                                                                             Inca nu am informatii despre ce doreste sa faca popa cu aceste terenuri care practic nu pot fi pastrate de o firma cu datorii de peste 15.000.000 euro la fondul de stat. Cand voi primi informatii despre RECHINII care doresc aceste halci am sa va comunic.

Vom revenii

Scrisoare deschisa

Scrisoare deschisa

Probleme care ar trebui rezolvate la RAT Timisoara

A.   Influentele primariei

1.    Numirea popii in functia de director general la RATT, a fost facuta ilegal de primarie, deoarece la data numirii era deschisa o actiune in justitie in care popa era acuzat de fals si uz de fals in acte publice. Trebuie cunoscut faptul ca procesul nu este inca incheiat, iar Goia Ioan, Chis Culita si alti pupincuriusti din RATT si primarie au dosare penale la DNA si Procuratura. Se pune intrebarea daca in acest caz aceste persoane nu ar trebui suspendate cel putin pana la finalizarea dosarelor?

2.   Numirea lui Goia ca director general la RATT s-a facut dupa incheierea uni troc intre primar si el, prin care Goia se angaja sa nu mai solicite lunar subventii lunar de la primarie pentru multitudinea de gratuitati acordate cu scop electoral, iar primarul se ahgaja sa-i acorde lui Goia protectia si sprijinul sau.  Aceasta “monstroasa intelegere” a dus la blocajul financiar al regiei . A fost imposibil ca atata timp cat 75% dintre calatori au gratuitati sau sunt blatisti firma sa poata sa-si asigure functionarea normala cu o subventie redusa substantial. Goia, aratand un dezinteres total fata de transportul in comun, a refuzat sa solicite subventiile, legal aprobate in CLT, preferand sa reduca artificial si aberant costurile, prin restructurari de personal, tembel aplicate, care au dus la desfintarea activitatiilor de revizie, intretinere si reparatii cu urmari devastatoare in parcul circulant al mijloacelor de transport si in buna functionare a echipamentelor din substatiile de transformare redresare.

3.    Regretabil este ca personalul primariei, incepand cu Chis Culita, un personaj  inodor si incolor si continuand cu subalternii sai, care au sarcina de a urmari functionarea transportului in comun, nu are nimic in comun cu aceasta activiate. Singurul rol al acestor angajati a fost de a prelua adresele intocmite de popa si de a le inainta CLTimisoara. Practic in ultimul an Goia a fost cel care a condus  acest departament in actiunile referitoare la transportul in comun, lucru realizat sub obladuirea primarului. Fac aceasta afirmatie prin lipsa oricarui control al primariei la RATT si prin faptul ca toate hotararile votate in CLTimisoara, legate de transportul in comun au fost gandite si intocmite de  

4. Un alt punct forte in favoarea lui Goia a fost creat de primar  prin nimirea in consiliul de administratie al RATT a doamnei Marza Mihaela, şefa corpului de control al primarului si fina primarului. Prin aceasta numire e clar ca au fost sistate controlalele care trebuiau facute cel putin anual  la RATT din partea primariei. Ar trebui analizat daca d-na lui don Marza a fost numita legal in consiliul de administratie al regiei ????????

B.   Ce ar trebui verificat la RATT

Actuala conducere a RATT e JALNICA. Intr-o firma  cu o structura de peste 70% cu caracter electric regia nu are nici un cadru de conducere cu aceasta specialitate.

Dir.general	Dr.ing. Goia Ioan	Jurist, ing mecanic, popa
Dir Adjunct	Ing. Marcel Nicola	Ing mecanic – fara experienta in firma
Contabil-sef	Ec. Lascut Felicia	Econimist
Dir. Tehnic	Ing. Jura Iulian	Ing mecanic – fara experienta in firma

       -   parcul de tramvaie a ajuns in actuala stare de degradare datorita lipsei  mentenantei, a pieselor de schimb si a specialistilor,  precum si al dezinteresului aratat de conducere fata de situatia parcului. Pentru a putea da un nou TUN,  Goia a lansat  gogomania   tramvaielor vechi, fara verificari tehnice, care prezinta un pericol ridicat in circulatie, uitand  insa a preciza                                                                                     -   -   ca verificarile tehnice anuale, care permit circulatia tramvaielor este obligatoriu a se face in cadrul RATT,                                                                                                                   -   ca s-au reziliat contractele pentru piese de schimb                                                              -   ca personalul de intretinere a fost decimat, la fel cai legiunile lui Cezar .                                                                                   Analizant parcul circulant constatam ca dupa ce  Goia a preluat un parc de circa 85-90 trenuri de tramvai, in anul 2012 s- a ajuns la un parc de circa 35-40 vagoane motor. Aceasta situatie s-a creat prin faptul ca timp de 4 ani la parcul de tramvaie nu s-a facut  nici o intretinere si nici o reparatie pentru ca un grup de smenari sa poata motiva necesitatea achizitiei de tramvaie noi prin degradarea parcului.                                                      Parcul de tramvaie a fost dotat cu 85 transpondere pentru comanda macazelor automate. Cineva ar trebui sa verifice cate transpondere mai exista, cate transpondere mai sunt functionale si cate transpondere au disparut. Se cere aceasta verificare deoarece pretul unui transponder a fost de 5000 euro, iar lipsa lor de pe tramvaie face imposibila comandarea macazelor automate                                                             

                                                                                                                                                    -   starea deplorabila in care au ajuns cei 40 km linie tramvai modernizati      La aceste investitii de 4 ani nu s-a facut nici o lucrare de mentenanta, desi primaria mai plateste din greu la BEI, sute de mii de euro.                                                                      -   macazele automate nu mai functioneaza,                                                                           -   linia cale prezinta uzura ondulatorie pe sute de metri,                                                   -   linia cale si macazele din intersectii sunt intr-un grad avansat de uzura,                            -   ungatoarele automate din intersectii nu mai functioneaza. ( popa si-a luat doctoratul avand ca tema contactul  roata sina. Cred ca prefesorii care i-au acordat titlul de doctor se ascund ca strutii).                                                                                                        Este cazul ca acum odata cu schimbarile din primarie sa vina cineva si sa-l intrebe pe Goia cum  a intretinut si pastrai in stare de functionare  aceasta lucrare pentru care s-au platit 40.000.000 euro .                                                                                                                                                          -   substatiile de redresare transformare.                                                               In acest atelier al sectiei LCCS de mai bine de 3 ani nu s-a mai facut nici o revizie si nici o intretinere. Programul dezastros propus de popa de restructurare si  concedieri  a dus ca la acest sector sa nu mai existe electricieni pentru efectuarea intretinerii si reparatiilor planificate. Pentru a-si motiva tembelismul concedierilor, popa vine cu o noua perdea de fum, arunca o alta minciouna, prezentand  persoanelor  care nu au nimic in comun cu aceasta activitate, actele unui asa zis contract, pentru efectuarea mentenantei pe nivelul de medie tensiune cu o anumita firma.                                  Dorim sa precizam ca din ianuarie pana la aceasta data inca nu s-a facut inca nici o lucrare de mentenanta sau reparatie la nivelul ne medie tensiune, iar mentenanta la cablurile electrice si mai ales la echipamentul  de joasa tensiune din substatii nu este facuta de nimeni si nu s-a facut nici un contract cu nici o alta firma.                                    Practic substatiile de redresare sunt lasate in voia sortii – fara piese de schimb , fara lucrari de mentenanta efectuate conform normativelor aflate in vigoare si fara electricieni care sa poata efectua aceste lucrari                                          .                               In orice moment transportul in comun electric poate fi intrerupt ca urmare a caderilor ce pot aparea in substatiile de transformare redresare.                                                              

. 

         -   reteaua de contact, echipele de intretinere si repareatii au fost desfintate ca urmare a restructurarilor si a concedierilor impuse de popa. Mai erxista personal pentru remedierea avariilor accidentale.                                                                                       In acest moment toata sectia LCCS (Linie cale contact substatii) functioneaza in regim de avarie fara a se mai executa lucrarile de intretinere si repareatii ci numai lucrarile accidentale.      

               Vom continua

De ce nu se dau dusi vechii Dinozauri ...

De ce e important TUNUL de 25 MILIOANE DE EURO !!!! Ei nu taie iarba... o fumeaza...Ii cunoasteti???  Lor le dati banii ! nu comunitatii .Ii mai tolerati???

Ar fi tragic daca ar fi adevarat

Culita Chis si-a gasit un prieten si nu pleaca din primarie ??????????????

17 Iunie 2012 / de: Redactia@deBanat.ro

Încă din timpul campaniei electorale, apoi într-o conferință de presă făcută în calitate de primar ales al Timișoarei, Nicolae Robu le-a transmis un mesaj destul de clar șefilor de direcții din primărie și secretarului Ioan Cojocari. Și anume, că nu va putea lucra cu ei, motiv pentru care ar cam trebui să-și scrie demisiile sau cererile de pensionare. Acum încep să apară și replicile celor vizați.

Ioan Cojocari a răspuns clar zilele trecute, dând cu tifla acestor sugestii, afirmând că nu pleacă. Și șeful de la Mediu, Vasile Ciupa, care, la un moment dat, își făcea dosarul de pensioare, e decis să rămână pe loc. Măcar până derulează tunul de 25 de milioane de euro pentru gâdilatul firelor de iarbă și pomilor de oraș. Exact, bani puși deoaparte pentru SC Drufec. Ciupa se laudă că ar avea deja niște pile pe la PSD care l-ar lăsa în pace până dă tunul.

Nu se dă dus din primărie nici Culiță Chiș, șeful celei mai importante direcții, cea Edilitară. Socotit băiatul de mingi al lui Gheorghe Ciuhandu, Chiș s-a pus zălog pentru cele mai discutabile afaceri din primărie. Un prieten bun de-al lui, Dragomir, prins cu șpaga în brațe, a fugit, fiind dat în urmărire generală. Asta, înainte de-a spune cu cine împărțea șpaga.

Culiță Chiș se laudă mai nou prin primărie că va mai rămâne ani buni în același post. Mai ales că, la fel ca Ciupa, are în derulare niște licitații cu dedicație. Pe ce se bazează? „Sunt prieten bun cu Sorin Supuran, pe mine nu mă schimbă nimeni!”, spune Chiș oricui este dispus să-l asculte. C-o fi sau nu așa, rămâne de văzut în viitorul apropiat, numai că aici ar fi o problemă. Supuran nu este unul dintre prietenii din partid ai lui Robu. Ba chiar din contră.

In loc de noapte buna...

Reclamă HALUCINANTĂ pentru Salvaţi Roşia Montană cu Maia Morgenstern

Pacat ca pentru RATT nu se gaseste o sustinere pe masura problemelor existente...

SALVAŢI ROŞIA MONTANĂ. Maia Morgenstern, actriţa română celebră printre altele pentru apariţia sa în filmul Patimile lui Christos, este protagonista unui spot cutremurător din campania Salvaţi Roşia Montană.
Actriţa îşi smulge bijuteriile de aur una câte una şi are un mesaj pentru cei care vor să deruleze proiectul minier.

Citeste mai mult pe REALITATEA.NET: http://www.realitatea.net/reclama-halucinanta-pentru-salvati-rosia-montana-cu-maia-morgenstern_953179.html#ixzz1xz0FfA39

La RATT nu e vopsit nici gardul dar inauntru-i POPOpardul

La RATT  nU e vopsit  nici  'gARDUL " dar inauntru-i POPO-pardul!

Primarul ales Robu, şocat de o reclamă a unei regii timişorene

15/06/2012 Featured | Dragoş Boţa

Aflat în perioada de convalescenţă după operaţia pe cord, primarul ales al Timişoarei, Nicolae Robu, a recunoscut că a avut mai mult timp să se uite la televizor. Liberalul s-a declarat şocat de faptul că a văzut rulând o reclamă la RATT “în care oamenii erau îndemnaţi să meargă cu tramvaiul. 

Din câte ştiu, RATT este într-o situaţie financiară foarte proastă. 

Chiar mi s-a părut strigător la cer”, a comentat Robu. Primarul ales al Timişoarei a susţinut că în mandatul său “nu cred că o să vedeţi reclame ale regiilor din subordine de genul mergeţi cu tramvaiul. Dacă vor fi situaţii excepţionale pentru anumite lucruri, este altceva”.

Cât despre schimbările şefilor din Primărie, Nicoale Robu a susţinut că vor fi făcute, dar cu respectarea legislaţiei, şi îi vizează pe cei care nu îndeplinesc criteriile de moralitate şi profesionalism

Sursa : Pressalert.ro

"FURTUNA"

 

Nicolae Robu: nu am cum sa lucrez cu Ioan Cojocari si cu sefii. Nu schimb insa toata echipa de la Primarie

 15 iunie, 2012 - 12:57 PM    Liliana Iedu

Proaspat alesul primar al Timisoarei, Nicolae Robu, si Dan Diaconu, desemnat de PNL Timis pentru cea de-a doua functie de viceprimar, au lansat primele atacuri la adresa administratiei Ciuhandu.

Dan Diaconu: “Sa faci o licitatie deschisa pe 25 mil euro cand se schimba administratia, mi se pare strigator la cer”

Cel care il va seconda pe Nicolae Robu la primaria Timisoara din partea PNL, ca viceprimar, Dan Diaconu a tras un semnal de alarma cu privire la lansarea unei licitatii pentru intretinerea de spatii verzi.

“Angajatii parasesc Primaria Timisoara intr-un mod nu foarte elegant. Vreau sa ma refer la lansarea unei licitatii de 25 de milioane de euro in perioada in care noua administratie locala nu este investita. Am aici anunturile de intentie pentru licitatiile deschise pentru intretinere spatii verzi. Contracte care au starnit o mare frenezie. Se fac mari presiuni ca aceste contracte sa fie urcate pe Sistemul Electronic de Achizitii Publice. Suma este de 25 milioane de euro pe fonduri proprii ale Consiliului Local, pe 4 ani. Ca element de noutate, ultimul raport-cadru a fost pe 3 ani nu pe 4. Cred ca este cel putin imoral sa faca acest lucru. Sa faci o licitatie deschisa pe 25 mil euro cand se schimba administratia, mi se pare strigator la cer“, a precizat Dan Diaconu, viitor viceprimar.

Cu alte cuvinte, spune liberalul, administratia Ciuhandu obliga viitoare administratie Robu sa se oblige pentru urmatorii 4 ani la un contract pe care il considera pagubos.

El a facut referiri si la schimbarea recenta a contractului de telefonie mobila pentru Primaria Timisoara, pe care il socoteste ilegal si imoral.

Nicolae Robu: Nu vin in Primarie cu ganduri de razbunare. Cu Cojocari nu am cum sa lucrez si nici cu ceilalti sefi

Noul primar tine sa ii  linisteasca pe angajatii din cladirea de pe CD Loga in privinta concedierilor.

“Nu am spus ca schimb toata echipa. Am enuntat cateva exigente, am spus ca nu pot lucra  decat cu oameni care sunt corecti, cinstiti, respectuosi cu cetatenii si corecti in ce fac. Voi ati spus ca cei din primarie nu se incadreaza in aceste exigente. In campanie si anterior am primit multe semnale de la cetateni, incat inclin sa cred ca cu sefii existenti imi va fi greu sa lucrez. In schimb, nu am o problema cu angajatii de rand din primarie. N-am lucrat pana acum cu Ioan Cojocari, dar daca tot ce am aflat pana acum de el, nu am cum sa lucrez cu el. Va rog sa aveti in vedere ca nu putem proceda discretionar, trebuie sa respectam legea, trebuie sa  avem argumente. Nu vin in Primaria Timisoara cu ganduri de razbunare la adresa cuiva, dimpotriva, vin cu ganduri de a pune in practica proiectele mele“, a declarat Nicolae Robu.

Se da concurs pentru city manager al Timisoarei?

S-au vehiculat mai multe nume in ultima vreme ale unor persoane care ar urma sa prea postul de city manager. Este vorba de o functie in care ar trebui sa se regaseasca  un specialist, un om care sa aiba viziune in privinta dezvoltarii orasului. Nicolae Robu spune insa ca nu s-a gandit la cineva anume.

“M-am gandit serios la ocuparea postului de city manager. Marturisesc ca nu m-am gandit la vreo persoana anume si ma gandesc serios sa fac un concurs international. Vreau sa fie ocupat acest post tocmai pentru a creste eficienta aparatului Primariei Timisoara“, a declarat Nicolae Robu.

Gata cu publicitatea la regiile din subordinea primariei!

“Sunt uimit sa vad reclama RATT la mersul cu tramvaiul. Ei au un deficit urias, ei chiar au bani de reclame? Nu imi pot inchipui pentru ce ar trebui sa isi faca reclama vreuna dintre regii. Este foarte putin probabil sa vedeti o astfel de reclama la mersul cu tramvaiul in administratia Robu“, a mai spus noul primar al Timisoarei.

Robu: Iancu mi-a promis ca transfera palmaresul lui Poli la UPT

“Fotbalul e un subiect care ar trebui tinut departe de viata politica. Intalnirea nu ar trebui sa fie publica. Vom vedea ce putem face. Eu am dragostea pentru Poli, vreau sa fac tot ce imi sta in putinta pentru ca Poli se existe. Nu se pune problema sa continue cu aceeasi conducere. Ati vazut declaratiile lui Iancu, el nu doreste sa se mai implice in sport, in Timisoara. Avem o promisiune de la Iancu pe care vrem sa o materializam  saptamana viitoare ca va transfera palmaresul la UPT“, a spus Nicolae Robu

Tristul amurg al „zeilor” Ciuhandu si Ostaficiuc

14 Iunie 2012 / de: Ino Ardelean

Au condus Timișul și Timișoara în ultimii ani. Așa cum au știut ei: discreționar, cu aroganță și trufie, fără să dea explicații nimănui. Cei din jurul lor le-au picurat la ureche zi de zi că sunt nemuritori. Iar ei au crezut. Li s-a spus că sunt un fel de semizei sau chiar zei ai politicii și administrației. Unul din ei chiar s-a autointitulat „brand politic”.

Li s-a spus – și ei au crezut – că sunt frumoși, deștepți, de neatins. Amândurora le-au plăcut yes-manii din jur, lingăii plini de incompetențe în alte domenii decât într-ale gâdilatului. Când Zeus vrea să piardă pe cineva, mai întâi îi ia mințile, spuneau vechii greci. Într-un fel, așa s-a întâmplat cu cei doi.

În duminica alegerilor, votul celor mici și mărunți i-a năucit, i-a spulberat pur și simplu. Din înaltul cerului unde au fost înălțați de slugile de serviciu au căzut jos de tot. Atât de jos, încât au arătat nu numai că nu sunt zei sau branduri. Au demonstrat că nu sunt nici măcar bărbați. Fiindcă un bărbat știe să și piardă. Să piardă stând în picioare. Când faci contestații peste contestații, blocând procesul electoral în întreaga țară după ce ai pierdut la o diferență de 60.000 de voturi, ajungi în zona ridicolului. Arăți că, în realitate, ești gol și ești slab. Demonstrezi că „brandul” Constantin Ostaficiuc a fost doar o spoială nereușită.

După 20 de ani în politică, dl. Ciuhandu părăsește această „cloacă” după cum s-a exprimat. Chiar așa, numai acum a început să-i pută, când a pierdut alegerile? Când a „reușit” marea performanță de a scoate PNȚCD din consiliul județean? Acum pute totul în jur. Nu i-au puțit sub nicio formă incompetența, nepotismul, corupția pe care le-a cultivat în primărie. Nu i-a puțit când făcea tot felul de alianțe cu fel de fel de personaje discutabile. Nu i-a puțit nici când a bătut palma cu aventurierul politic Aurelian Pavelescu, mare președinte al PNȚCD.

Acum, când „ingrații” de timișoreni l-au trimis la plimbare, cu Orza cu tot, deja totul are o miasmă în jur. Cu trei zile înainte de alegeri spunea, făcând trimitere la Nicolae Robu, că numai handicapații așteaptă sprijin de la București. După 12 ani în care principala scuză pentru dezastrul pe care l-a lăsat în Timișoara a fost faptul că nu primește sprijin de la București. A plecat din politică și a plecat urât. Lăsând în urmă un mare nimic. Trist final de carieră!