Menajerul a terminat teologia. ALELUIA
La acest sfarsit de an am sa incerc sa va fac o imagine a regiei dupa gloriosii ani
ai menajiaratului „ marelui conducator ”.
Vom
incepe cu tramvaiele unde popii ar trebuii sa-i crape obrazul (stiu ca cer un
lucru absurd) de rusine pentru ca in Romania, primul tramvai, tras de cai, a
functionat in Timisoara incepand cu anul 1869, inlocuit in 1899 de tramvaiul
electric. Spun acest lucru deoarece
tramvaiele pe care „le-a pastorit cu sfintenie” popa arata ca dupa trecerea popoarelor migratoare.
menajerul,
a preluat o firma la care au fost modernizati cu fonduri europene si
guvernamentale 40 km linie cale, contact. Au fost schimbati stalpii, km de
cabluri electrice si au fost modernizate toate intersectiile aferente
investitiei introducandu-se macaze automate, ungatoare automate, sisteme de
incalzire automate a macazelor.
La
sfarsitul acestui an urmarind situatia investitiei constatam:
-
nu
s-a facut nici o activitate de intretinere sau reparatie la nici un m din cei 40 km modernizati, ca urmare la linia cale a
aparut uzura ondulatorie pe sute de metrii
-
nu
mai functioneaza nici un macaz automat in nici o intersectie
-
nu
mai functioneaza nici un ungator automat
-
la
zapada din acest an nu a functionat nici un sitem automat de incalzire a
macazelor
-
linia
de contact are o evidenta uzura ca urmare a lipsei activitatii de intretinere
si mentenanta. Din 6 turnuri active preluate de popa mai sunt in stare de
functionare 2.
Stimate domnule primar, degradarea
unei investitii la care dumneavoastra mai platiti datoriile pana in anul 2020,
ca urmare a neintretinerii este un motiv de DESTITUIRE a
popii.
Sa
continuam cu analiza problemelor tramvaielor:
1.
popa
a distrus un depou cel din Take Ionescu 83 pentru a-si construi un viitor loc
de munca (o biserica cu toate acareturile dorite).
Stimate domnule primar, analizand
actele care au stat la baza cedarii terenului veti constata existenta unui fals
semnat de popa prin care se cedeaza terenul si practic se inchide depoul.
Pentru a incerca sa mascheze dezastrul provocat prin desfintarea
depoului popa, un adevarat mitoman, a
lansat ideea realizarii unui muzeu al tramvaielor. In aproape 5 ani nu a realizat absolut nimic pentru
asa zisul muzeu
Stimate domnule primar ar trebui sa
trimiteti grupul de control al primariei pentru a vedea valoarea investitiei de
la instalatia termica executata in depoul din Take Ionescu 83. Se va constata
ca s-au platit lucrari care apoi au fost demolate in perioada de post garantie J.
Acest caz reprezinta un motiv de DESTITUIRE dar si o deturnare de fonduri.
2.
Sa
analizam depoul din Dambovita realizat pentru 75-80 tramvaie. In momentul de
fata parcul circulant al RATT este probabil in jur de 55-60 vagoane, deci pare
satisfgacator, dar unde stau toate tramvaiele defecte si cele care asteapta
casarea. Dupa parerea mea actualmente in depou ar trebui sa fie peste 110
trenuri de tramvai. Concluziile cu
privire la garare, circulatie in depou si norme PSI va las pe dumneavoastra sa
le trageti. Analizant starea tehnica a depoului constatam ca a fost realizat
prin anii 1960 si nu a avut nici o reparatie capitala sau modernizare.
Traversele sunt putrede sau inlocite cu bare de ecartament, sina, macazele si
intersectiile prezinta un grad avansat de uzura iar reteaua de contact si
stalpii trebuiau deja casati. Rezultatul
zilnic au loc deraieri in depou. Din punct de vedere al dotarii depoului nu
avem ce vorbii. Actualmente la parcul de tramvaie nu se mai face intretinerea
zilnica, saptamanala sau lunara. Singura activitate care se face este aceea de
interventie accidentala. REZULTATUL:
tramvaiele nu mai prezinta siguranta in circulatie.
Stimate domnule
primar pentru modul in care ies in circulatie tramvaiele: fara verificari
tehnice, fara igienizarea zilnica, cu instalatiile de incalzire defecte sau
lipsa, cu usi neetanse popa poate fi DESTITUIT in orice moment.
Vom continua
