Prezentarea situatiei de la substatiile de redresare – Inima transportului electric

Prezentarea situatiei de la substatiile de redresare – Inima transportului electric 

Propunere de organizare inaintata popii la data de 21.09.2010 inainte de cea de a doua restructurare	Situatia reala dupa gandirea popii Dupa disponibilizarile aprobate de popa
1.Echipa de manevra – urmareste pe display functionarea celor 9 substati de transformare redresare.Suplimentar urmareste  - schema de functionare pe nivelul de medie tensiune, respectiv continuitatea in alimentare a cablurilor de medie tensiune. In cazul unor avarii impreuna cu dispeceratul ENEL au obligatia de a trece substatiile intr-o shema alternativa de functionare. - functionarea celulelor de 600Vcc, repunerea in functionare dupa o debransare cauzata de un eveniment. In cazul avariei unei celule sectorul de retea se repune in functionare prin cupla longitudinala, sau legarea in scurtcircuit a doua sectoare cu ajutorul echipei de la Reteaua de contact - scoaterea de sub tensiune a sectoarelo de retea in care se doreste interventia Liniei de contact. Dupa finalizarea lucrarilor se rebranseaza sectorul respectiv - Revizia in perioada de noapte 0,30-4,30 a echipamentului din cadrul substatiei de redresare nr.6 - urmarirea consumului de energie electrica la tractiune electrica - verificarea dielectricului uleiului la transformatoare si intrerupatoarele de medie tensiune Necesar de personal: 4 echipe x 2 electricieni  1 electrician ptr CO, CB  PROGRAM DE LUCRU 12cu24	1.Echipa de manevra – urmareste pe display functionarea celor 9 substati de transformare redresare Nu are alte sarcini -echipa a plecat din substatia de redresare nr.6 si s-a mutat intr-o cladire care nu are nimic cu nici o substatie la Intrarea Doinei nr.9 -manevrele cu ENELUL nu mai pot fi facute din lipsa de personal competent(inginer energetic sau electrotehnic autorizat) Personal activ: 5 electricieni(unul nu este electrician este operator calculator – ALOOO Protectia muncii!!!!!!) Dormiti in post sau va mituit popa??? ca pe fosta voastra sefa.Rusine ca o ardeti pe banii NOSTRI ai contribuabililor! Daca in 7 zile nu se rezolva problema public si numele: The Clock is Ticking ! PROGRAM DE LUCRU 8 ORE (popa stim ca ne citesti, ne-a soptit o pasarica... )iar ciuhi ne preia ideile fara copyright pe blo(g)cul lui
2. Echipa de revizie a echipamentelor din subsatiile de transformare redresare Necesar de personal: 3 echipe x 4 electricieni                                                            2 electrician ptr CO, CB                                         PROGRAM DE LUCRU 12cu24                                    Echipa 1 – S1+S2+S8 – echipament german Echipa 2 – S4+S9       -  echipament romanesc Echipa 3 – S3+S5+S7 -  echipament german Mod de organizare: 1 persoana va fi permanent la substatia programata la revizie, iar 2 persoane se vor deplasa cu masina de interventie in cazul aparitiei unui deranjament la alta substatie	2. Echipa de revizie a echipamentelor din subsatiile de transformare redresare – s-a  desfintat din lipsa de personal.  Mai exista 6 electricieni in Dambovita (deci nu stau in nici o substatie de transformare redresare)pentru interventii. Al 7 angajat in aceasta echipa nu are calificarea de electrician.  Nu stiu cine va raspunde in cazul unui acccident de munca - ALOOO Protectia muncii!!!!!! E plin de habarnisti si acolo sau ati luat mita!Dinou... Daca in 7 zile nu se rezolva problema public si numele : The Clock is Ticking  ! - Nu au masina de interventie. La un deranjament se deplaseaza cu transportul public.DACA MAI FUNCTIONEAZA !!!ceva , tramvaiul cu cai...electrici NU SE MAI FACE INTRETINEREA LA NICI O SUBSTATIE DE REDRESARE TRANSFORMARE
3. Echipa de cabluri: in jur de 40 km cabluri de medie tensiune si peste 120 km cabluri de joasa tensiune 600V curent continu Necesar de personal: 5 electricieni la program de 8 ore Ecchipament necesar: masina de detectat defecte in cabluri. Masina  aflata in dotarea regiei pana in anul 2008 a fost casata desi era functionabila. Cu acest dispozitiv se pot efectua si incercarile periodice ale cablurilor pentru verificarea starii lor.	3. Echipa de cabluri – echipa desfintata NU SE MAI FACE NICI O INTRETINERE LA NICI UN CABLU. UN CABLU DISTRUS PRACTIC E ABANDONAT

                                                                                                                                   

                                                                                                                        

Probabil ca par obsedat de substatiile de redresare, dar nu stiu unde sa mai strig ca fara ele functionand, transportul electric se opreste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cine are acces la clasa politica il rog sa intervina, altfel in mai putin de 2 ani ....

Vizualizati aici un clip interesant  despre concedierile de la RATT si cum explica "edilul"

Dar ce spun cei mai iubiti conducatori carora parafrazan niste versuri celebre ar trebui le strigam ca in gloriosii ani “stima noastra si mandria popa, ciuhandu,...” va las pe dumneavoastr sa gasiti rima a mea ar fi si lacomia 

Sa citim articolul

Concedieri în masă la RATT

Peste 200 de angajaţi ai Regiei Autonome de Transport Timişoara urmează să rămână fără locurile de muncă. Vizat este personalul de mentenanţă, de bord, dar şi personalul TESA. Oamenii vor primi drept despăgubire între 5 şi 9 salarii compensatori.

Aleşii locali au aprobat în unanimitate decizia de concediere a celor 203 de angajaţi ai Regiei Autonome de Transport din Timişoara. Disponibilizările vor avea loc chiar în luna mai a acestui an şi fac parte din programul de reducere a cheltuielilor societăţii.

“Cu un efectiv supradimensionat nu se poate rentabiliza această societate. Pe baza proiectului de management propus de un an şi jumătate, se prevedeau mai multe reduceri de personal, prin intermediul cărora vom reuşi în final să reducem şi contribuţia municipalităţii.” Gheorghe Ciuhandu, primarul municipiului Timişoara

De concedieri vor fi afectate aproape toate departamentele din cadrul regiei.

“Pe baza programului de dezvoltare pe anul 2011-2012, personalul de bord este excedentar. Pe lângă acesta, va fi disponibilizat şi personalul de mentenanţă, dar şi personalul TESA.” Ioan Goia, directorul RATT

Cei care urmează să fie disponibilizaţi vor primi între 5 şi 9 salarii compensatorii, în funcţie de vechimea pe care o au. Conform conducerii societăţii, concedierile vor aduce economii de 10 milioane de lei anul acesta. După acest val de disponibilizări, Regia rămâne cu puţin peste 900 de angajaţi, asta în condiţiile în care în 2008, la RATT erau peste 1.500.

Florina Bălu

popa si ciuhandu ne considera retardati in momentu in care ne transmit urmatoarele informatii:

 Ciuhandu “Cu un efectiv supradimensionat nu se poate rentabiliza această societate. Pe baza proiectului de management propus de un an şi jumătate, se prevedeau mai multe reduceri de personal, prin intermediul cărora vom reuşi în final să reducem şi contribuţia municipalităţii.”  MARE MINCIUNA

Iar popa

“Pe baza programului de dezvoltare pe anul 2011-2012, personalul de bord este excedentar. Pe lângă acesta, va fi disponibilizat şi personalul de mentenanţă, dar şi personalul TESA.” popa asta e mai rau ca NECURATU, te minte in fata zambind

Din articolul  Prezentarea situatiei de la substatiile de redresare – Inima transportului electric        

v-am aratat clar  ca personalul de mentenanta a disparut iar intretinerea echipamentelor  este o. Suntem la mila “Domnului” asteptand sa vedem cand va cadea intregul sistem.

Stati putin cred ca se pune de o afacere. popa cu preasfintia sa ar dori ca intreaga mentenanta sa se faca cu firme particulare.

Ce conteaza ca preturile vor fi de 4 ori mai mari decat salariile prapaditiilor disponibilizati va aparea COMISIONUL care se ca ridica la o cifra cu  peste 5 zerouri.

Cand va aparea DNA la TIMISOARA