Datoriile RATT la 31.01.2012

Sa incercam sa vedem situatia RA Transport Timisoara la inceputul anului 2012, dupa 4 ani sub triumviratul Don Gigi, pisculita si popa.

Analizand situatia datoriilor RA Transport Timisoara la data de 31.01.2012  constatam

INDICATORI	IANUARIE	Obs
TOTAL DATORII	175,260,020
- Datorii pe termen lung
din care :- Obligatii la bugete si fonduri speciale	104,979,283
- obligatii la bugete si fd.spec.	28,658,162
-TVA de plata	18,490,944
-oblig. bugetare neplatite	57,830,177
-  Datorii comerciale	4,239,802
- datorii la banci credite , din care	56,436,260
credite pe termen lung	54,768,265
dobanda	438,511
- alte datorii	9,166,164
TOTAL CREANTE regie din care:	114,146,828
Creante comerciale	2,752,657
Societatea Metropolitana	903,015
Alte creante , din care :	111,394,171
-TVA de recuperat	0
- subventii de incasat de la bugetul local	67,465,271
credite pe termen lung (12645416 EUR*4,2848 LEI	42,867,399

Unele din concluziile pe care le tragem:

1.      In patru ani de „domnie” popa nu a platit nici un leu la obligatiile fata de statul Roman. Ce face oare Garda Financiara si Curtea de Conturi ?

2.      Societatea Metropolitana, atat de laudata are creante serioase in bugetul RATT. La ce sume vor fi aceste creante daca se vor realiza investitiile megalomane dorite: tramvai la Mosnita, troleibuz la Dumbravita, troleibuz la Ghiroda

3.      Ca urmare a „pactului” existent intre Don Gigi si popa, regia este in faliment deoarece primaria nu si-a platit datoriile (subventiile) pentru gratuitatile electorale acordate de Don Gigi pensionarilor si altor categorii sociale. Consilierii locali dorm sau executa numai comenzile primite de la centru fara a avea nici un pic de personalitate?

Aceste date care ar trebui sa fie  publice ajung, cel putin consilierilor la dispozitia consilerilor locali? Banuiesc ca dupa ce ar analiza situatia nu ar mai vota hotarari ale cel putin bizare ca:

-          Cresterea pretului biletului de calatorie cu 250%

-          Acceptarea propunerii popii de oprire a circulatiei tramvaielor pe anumite linii

-          Investitii MEGALOMANICE, fara a se prezenta costul real al cheltuielilor si incasarilor

-           Reduceri de personal aberante in vederea reabilitarii situatiei financiare a regiei, creata in mod artificial de o negociere intre Don Gigi si popa

Vom continua

PS multumiri cititorilor.